傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段電子化程度不高，對(duì)PCB的需求量較小，PCB價(jià)值量也比較低。 PCB在整個(gè)電子裝置成本中的占比約為2%左右，平均每輛汽車的PCB用量約為1平方米，價(jià)值60美元，高端車型的用量在2-3平米，價(jià)值約120-130美元。 在傳統(tǒng)汽車的電子元器件中，動(dòng)力系統(tǒng)需求PCB最多，份額為32%，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，啟動(dòng)器，發(fā)電機(jī)，傳輸控制裝置，燃油噴射，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；車身電子系統(tǒng)25%，主要包括汽車照明、HVAC、動(dòng)力門和座椅、TPMS等；安全控制系統(tǒng)，占比約22%，主要包括ADAS、ABS、安全氣囊等；其他還包括顯示、娛樂等車載電子系統(tǒng)。

全球PCB快捷打樣品牌服務(wù)商『捷多邦』表示：與傳統(tǒng)汽車相比，新能源車由于其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，因而對(duì)PCB的需求有顯著提升。

捷多邦稱：新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電量充足時(shí)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)采用電驅(qū)動(dòng)，會(huì)完全替換掉傳統(tǒng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此產(chǎn)生PCB替代增量，這部分替代增量主要源于電控系統(tǒng)（MCU、VCU、BMS）。對(duì)于混合動(dòng)力汽車，在保留傳統(tǒng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，引入了一套新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而也會(huì)產(chǎn)生車用PCB的疊加增量。

可見，新能源汽車所帶來(lái)的汽車PCB價(jià)值增量包含兩部分，即混合動(dòng)力汽車所帶來(lái)的疊加增量和純電動(dòng)汽車所帶來(lái)的替代增量。

就汽車電子價(jià)值而言，混合動(dòng)力汽車所產(chǎn)生的疊加增量與純電動(dòng)汽車所產(chǎn)生的替代增量大小基本相同，可以認(rèn)為二者所帶來(lái)的汽車板增量也基本相同，因此在后續(xù)的汽車板增量測(cè)算中不再對(duì)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車進(jìn)行區(qū)分。 不論是混動(dòng)還是純電動(dòng)，其PCB增量的具體來(lái)源都主要是三大動(dòng)力控制系統(tǒng)（BMS、VCU和MCU）： VCU：由控制電路和算法軟件組成，是動(dòng)力系統(tǒng)的控制中樞，作用是監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，實(shí)施整車動(dòng)力控制決策。VCU 中的控制電路需要用到 PCB，用量在 0.03 平米左右。 MCU：由控制電路和算法軟件組成，是新能源車電控系統(tǒng)的重要單元，作用是根據(jù)VCU發(fā)出的決策指令控制電機(jī)運(yùn)行，使其按照VCU的指令輸出所需要的交流電。MCU中控制電路PCB用量在0.15平米左右。

BMS：BMS 是電池單元中的核心組件，通過對(duì)電壓、電流、溫度和 SOC 等參數(shù)的采集和計(jì)算，進(jìn)而控制電池的充放電過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)于電池的保護(hù)和綜合管理。BMS 硬件由主控（BCU）和從控（BMU）組成，從控安裝于模組內(nèi)部，用來(lái)檢測(cè)單體電壓、電流和均衡控制；主板位置比較靈活，用于繼電器控制、荷電狀態(tài)值 (SOC)估計(jì)和電氣傷害保護(hù)等。

BMS 一般采用穩(wěn)定性更好的多層板，單體價(jià)值較其他電路板高。作用是監(jiān)測(cè)單體電池的電壓、電流等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)均衡控制，防止出現(xiàn)過壓過流等損傷電池壽命和性能的情況。BMS 由于架構(gòu)復(fù)雜，需要用到大量的 PCB, 主控電路用量約為 0.24 平米，單體管理單元?jiǎng)t在 2-3 平米。

由于不同控制單元對(duì)于PCB板的工藝要求不同，產(chǎn)品的價(jià)格也有較大差異，例如，BMS 單元的主控線路板單價(jià)可高達(dá)20000元/平方米，從控板價(jià)格則在 1500-2000元/平米左右，而相較之下，VCU 與MCU 所用的PCB為普通板，附加值并不算高，價(jià)格在1000元/平米。同時(shí)，各類BMS的單體管理單元數(shù)量也有所不同，導(dǎo)致不同車型的PCB用量存在差異，平均在3-5平米左右，整車PCB用量在5-8平米之間，價(jià)值約為2000元左右，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的高級(jí)轎車。

近年來(lái)，全球新能源乘用車市場(chǎng)飛速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年全球新能源乘用車銷量?jī)H有14.7萬(wàn)輛。從2014年至2016年，全球新能源乘用車銷量分別為35萬(wàn)輛、55萬(wàn)輛、77萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)48.3%。

中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張速度高于全球平均水平，2015-2016 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量 37.9 萬(wàn)輛和 51.7 萬(wàn)輛，綜合考慮政策目標(biāo)、積分制影響和車企銷售規(guī)劃等因素，保守預(yù)計(jì) 2017-2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量分別為70萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、120萬(wàn)輛和150萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)滲透率也會(huì)逐步提高至5%左右。

以此測(cè)算，到2020年，新能源汽車至少給國(guó)內(nèi)汽車板市場(chǎng)帶來(lái)30億元的市場(chǎng)增量。而根據(jù)全球能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)，到2020 年全球新能源汽車總銷量將達(dá)到600萬(wàn)輛，以此測(cè)算新能源汽車將會(huì)給全球汽車板市場(chǎng)帶來(lái)近120億市場(chǎng)增量。

1、產(chǎn)品全部通過以下認(rèn)證，品質(zhì)保證 1、產(chǎn)品質(zhì)量符合IPC600G,MIL,美國(guó)UL,中國(guó)CQC標(biāo)準(zhǔn) 2、產(chǎn)品通過ISO9001、ISO14001注冊(cè)認(rèn)證 3、產(chǎn)品生產(chǎn)過程嚴(yán)格按照QC080000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制 4、原材料采購(gòu)、加工工藝符合RoHS及WEEE指令要求 2、專注電路板行業(yè)12年經(jīng)驗(yàn)，豐富值得信賴 1、恒成和電路是行業(yè)領(lǐng)先的電路板制造商 2、擁有一批高素質(zhì)的生產(chǎn)研發(fā)隊(duì)伍和專業(yè)管理人才，為您提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
	3、生產(chǎn)規(guī)模大，月產(chǎn)量高達(dá)到50000m2，質(zhì)量貨期有保證 1、擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，如全自動(dòng)沉金線、全自動(dòng)沉銅線、全自動(dòng)電鍍線、全自動(dòng)化CNC鉆孔機(jī)等多條全自動(dòng)生產(chǎn)線 2、月產(chǎn)量達(dá)到50000m2的生產(chǎn)能力 4、24小時(shí)快速打樣，7天準(zhǔn)時(shí)出貨，貨期服務(wù)有保證 1、一小時(shí)內(nèi)報(bào)價(jià)響應(yīng)、24小時(shí)全面的營(yíng)銷服務(wù) 2、24小時(shí)專家級(jí)技術(shù)支持、全天候的生產(chǎn)運(yùn)作 3、24小時(shí)快速打樣，為你提供準(zhǔn)確的交貨期
5、同等質(zhì)量的產(chǎn)品恒成和更實(shí)惠，性價(jià)比更高 1、通過海量的采購(gòu)和批量的生產(chǎn)降低成本更大限度讓利給客戶 2、讓您享受到低于同行業(yè)的價(jià)格、高于同行業(yè)的品質(zhì)

  

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深圳市恒成和電子科技有限公司：是專業(yè)從事PCB電路板、FPC柔性線路板、鋁基板的研發(fā)、生產(chǎn)及加工的高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)過12年的努力，公司已形成月產(chǎn)能達(dá)到35000㎡的生產(chǎn)規(guī)模。主要產(chǎn)品包括2-12層印制電路板，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、通訊、汽車、數(shù)碼產(chǎn)品等各類電子行業(yè)，銷往國(guó)內(nèi)外。主要客戶有格力（Gree）、美的(Midea)、萬(wàn)和(Vanward)、志高(CHIGO)、松下(Panasonic)、微星(MSI)、中興(ZTE)、羅技(Logitech)、海信(Hisense)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。   我司擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍和專業(yè)管理人才，裝配有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，如全新的自動(dòng)化CNC鉆孔機(jī)、全自動(dòng)沉金線，全自動(dòng)沉銅線、全自動(dòng)電鍍線、康代AOI光學(xué)掃描機(jī)、飛針測(cè)試機(jī)、牛津CMI-XR測(cè)量?jī)x等，可滿足不同顧客的生產(chǎn)要求。公司遵守國(guó)家法律、法規(guī)，注重保護(hù)環(huán)境和環(huán)保產(chǎn)品生產(chǎn)，公司質(zhì)量保證體系已經(jīng)通過ISO9001：2008、ISO14001注冊(cè)認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量符合IPC600G、MIL、美國(guó)UL、中國(guó)CQC標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的有害物質(zhì)控制按QC080000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)過程控制，確保原材料采購(gòu)、加工工藝符合RoHS及WEEE指令要求。   我司在管理中實(shí)現(xiàn)了資源共享，生產(chǎn)通過ERP系統(tǒng)對(duì)物料采購(gòu)、人力資源、生產(chǎn)計(jì)劃、交付等企業(yè)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，為客戶提供準(zhǔn)確的交貨期和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。公司擁有先進(jìn)的配套生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，可滿足不同顧客的生產(chǎn)要求。并擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才和管理隊(duì)伍,?管理體系已步入規(guī)范化、信息化，深受客戶和同行的關(guān)注和好評(píng)。   秉承著“禮貌待人、誠(chéng)信待客、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、拼博進(jìn)取”的管理理念以及以“重人才、重管理、重技術(shù)”為基準(zhǔn)的企業(yè)管理文化，我們不斷加深與顧客更廣泛、更完美、更持久的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快捷為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

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