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大時代里中國PCB企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路:管理提升效率 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

文章出處:http://chenesaiafrica.com網(wǎng)責任編輯:恒成和電路板作者:恒成和線路板人氣:-發(fā)表時間:2014-12-22 10:06:00

從現(xiàn)在看,未來的不確定性越來越明顯。李鴻章曾說過:“今天我們所處的時代,是三千年未有之大變局。”這一百多年前說的話,對于我們現(xiàn)如今的產(chǎn)業(yè),也同樣適用。業(yè)界希望能夠通過外部的方式洞察、或是通過了解外部的變化來預測產(chǎn)業(yè)的方向,我在這里拋磚引玉,跟大家一起思考,共同探討尋找我們行業(yè)的變化之道和取勝之道。

PCB

定價權(quán)的大轉(zhuǎn)移融合創(chuàng)造未來

從經(jīng)濟發(fā)展史看,每一次的變化與定價權(quán)的轉(zhuǎn)移有很大的關(guān)系。上世紀二三十乃至四十年代,是制造為王,我們看到福特汽車走向自動化之路,在這個階段只要你能造的出來就能賣得出去,是生產(chǎn)廠家作為主導的黃金時期。對應(yīng)的是中國,中國因為改革開放晚,在70、80年代有糧票、布票的時期,生產(chǎn)廠家就起到了很重要的作用。比如上海,上海是當時全國經(jīng)濟中心,當時我們買自行車、縫紉機等大件,如果買到的是“上海”牌的,顯然要好過買其他省市的牌子,這是制造為王的時代。

之后,隨著生產(chǎn)過剩,變成了誰能賣出去,誰就牛。所以我們看到沃爾瑪?shù)瘸壣虡I(yè)帝國的誕生,這些商業(yè)帝國到現(xiàn)在仍然表現(xiàn)得很出色,這就是渠道為王的時代。

進入到互聯(lián)網(wǎng)時代,我們看到光有渠道也不行,還得有客戶,很多沒有渠道的人在互聯(lián)網(wǎng)上也能開辟一番天地。淘寶不說了,京東、小米等都成功了。誰擁有最終的顧客和用戶,誰就擁有未來。原來我們認為,顧客和用戶是一樣的,但在互聯(lián)網(wǎng)時代是不一樣的,也就是說,“羊毛可能出在狗身上,但是由豬來買單。”這種情況目前已經(jīng)很普遍,我們發(fā)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)鏈來看,越來越向終端轉(zhuǎn)移,就是說誰最終掏錢,誰最牛。這個過程中互聯(lián)網(wǎng)起到了很大的融合作用,這種融合也包括互聯(lián)網(wǎng)本身的移動互聯(lián)。

背對陽光是挑戰(zhàn)面向陽光是機遇

2000年的時候我們更多的是談?wù)摶ヂ?lián)網(wǎng),現(xiàn)在我們談?wù)摳嗟氖且苿踊ヂ?lián)。同樣我們制造業(yè)也要跟“移動互聯(lián)”有緊密的聯(lián)系。過去30年,中國在工業(yè)化的制造中取得了快速的發(fā)展,制造業(yè)培養(yǎng)了一大批的工程技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人。從未來看,中國正在走轉(zhuǎn)型之路,這是我們?nèi)鎻团d的轉(zhuǎn)折。前一段時間,習總書記在APCE會議上提出了“新常態(tài)”,并提出三個核心,第一,中國的經(jīng)濟要由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長;第二,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級;第三,驅(qū)動從原來的要素轉(zhuǎn)為創(chuàng)新驅(qū)動。這是新常態(tài)的定義。原來我們發(fā)展的路徑,在以后是無法線性復制的,簡單的擴充產(chǎn)能并沒有足夠的市場來支撐。

目前,企業(yè)自身也遇到了難題。如果我們背對陽光,看到更多的是陰影,是挑戰(zhàn)和困難,但是反過來,如果我們做個華麗的轉(zhuǎn)身,面向陽光我們看到的是機遇。現(xiàn)在各個大國在制造上都花了很大的精力。如德國最早提出了“工業(yè)4.0”的計劃(工廠智能化、產(chǎn)品個性化、生產(chǎn)人性化、產(chǎn)官學一體化);隨后,美國也提出先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃;而日本,則推行了規(guī)模編制技術(shù)戰(zhàn)略。所以大家不用擔心簡單的制造業(yè)如服裝加工、PCB加工會回流,相反回流的將是那些高價值的產(chǎn)業(yè)。

最好的時代已經(jīng)開啟我們要走轉(zhuǎn)型之路

如今,我們看到很多機會,我們的企業(yè)也在不斷地變強,還有很多小的企業(yè)在變精。對于大而強的企業(yè)應(yīng)該重視技術(shù)研發(fā),搶占競爭制高點;向軟硬一體化的解決方案提供商轉(zhuǎn)型;提升四個效率,推進卓越運營;重視結(jié)構(gòu)效益,推動模式創(chuàng)新。小而精的企業(yè)應(yīng)在細分領(lǐng)域形成突破,謀求主導地位,把成本做為競爭力,緊密合作,抱團發(fā)展。另外,我們也要充分發(fā)揮協(xié)會聯(lián)盟起到的不可替代的作用。從研發(fā)來說,中國PCB產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在也日漸受到國家的重視,其中我們有很多事情可以去做。

推動技術(shù)融合提升制造水平

一方面,利用數(shù)字化,提高效率,降低成本;另一方面,我們要思考如何通過互聯(lián)網(wǎng)改變運營流程,例如電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷;此外,通過互聯(lián)網(wǎng)思維,對傳統(tǒng)行業(yè)進行改造,創(chuàng)新商業(yè)模式和價值觀;在這里還要強調(diào)“四個管理效率”:第一是運營效率,即毛利以及獲利的水平;第二是資產(chǎn)效率,即總資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)效率;第三是組織效率,包括公司流程的梳理和內(nèi)部機構(gòu)的設(shè)置;第四是人員效率,這里涉及到我們培養(yǎng)的員工和信息高度自動化融合的問題,未來將對用工方面產(chǎn)生巨大的影響。特別強調(diào)人和組織的問題,就目前來看,無論是什么樣的組織,必須越來越尊重個體的價值,這一點比以往任何時代都要重要和迫切。那么,我們的企業(yè)是不是做好了這樣的準備?還是依然在維持過去的舊思維舊風氣?如果說現(xiàn)在加入組織容易,那么離開組織也更加常態(tài),因此這是目前擺在我們面前需要重點思考的問題。

此外,我們還要重視結(jié)構(gòu)效益,推動模式的創(chuàng)新。除了傳統(tǒng)的“縱向價值鏈模式”,現(xiàn)在還有很多“平臺式商業(yè)模式”。這種模式,使得誰也離不開誰。例如騰訊的盈利模式,他是目前所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中最復雜的,但他的管理結(jié)構(gòu)卻是最好最高效的。騰訊很多產(chǎn)品都是免費的,單靠幾個付費的產(chǎn)品就實現(xiàn)了盈利。

跨界不僅是“打劫”更是創(chuàng)新者的思維模式

現(xiàn)在打垮我們或者說影響我們、威脅到我們的,基本都集中在“跨界”。“蘋果”把手機打垮了,原先“蘋果”并不做手機,最后做了手機,現(xiàn)在主宰手機的就是“蘋果”和“安卓”。哈佛大學前校長勞倫斯?H?薩默斯說:“當今最成功的人,他們最特別的不是掌握了多少知識點,而在于他們思考問題的方式,在于他們把很多東西結(jié)合在一起的方式,在于他們能夠發(fā)現(xiàn)人們從前看不到的模式。”顛覆性創(chuàng)新在中國現(xiàn)有傳統(tǒng)行業(yè)中雖然比較難,但是我們至少可以在“微創(chuàng)新”和“適宜的創(chuàng)新”環(huán)境中要有所突破。特別是我們應(yīng)該關(guān)注,如何重新整合碎片式的知識、技術(shù)、人才、信息。
現(xiàn)在的“滴滴打車”和 “快的打車”,他們互相燒錢的事大家都很清楚,但外界解讀的是,他們在培養(yǎng)消費者的支付方式。通過他們的思考方式我們發(fā)現(xiàn),可能在不經(jīng)意的瞬間,傳統(tǒng)積累多年的優(yōu)勢就被顛覆了。在這里,我還要介紹一個在細分領(lǐng)域占據(jù)主導的例子。在深圳有一個企業(yè),這個企業(yè)叫“大疆創(chuàng)新”,這家公司從無人機飛控系統(tǒng)到整體航拍方案、從多軸云臺到高清圖傳,現(xiàn)在已經(jīng)是全球領(lǐng)先的飛行影像系統(tǒng)獨家先驅(qū)。大疆創(chuàng)新的創(chuàng)始人是一個80后的年輕人,他說過這樣一句話:“我們要樹立不同的技術(shù)壁壘,利用市場占有加上50%的毛利,但大疆的售價也只是競爭對手的成本價,份額永遠比毛利更重要。”

推轉(zhuǎn)型、強能力、提價值

轉(zhuǎn)型,關(guān)乎企業(yè)的生死,恐龍的消失宣示一個亙古不變的道理:當氣候發(fā)生變化,唯一可以拯救我們的,就是迅速地改變自己!第四次工業(yè)革命、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能……這些時代洪流中翻騰不息的浪花,也許它們會激發(fā)我們的靈感,也許會攪亂我們的視線,但真正的企業(yè)家就是要勇立潮流大勢,時刻保持清醒,穿越迷霧、洞悉本質(zhì)!推轉(zhuǎn)型、強能力、提價值,這既是氣候變遷的客觀要求,更是我們追求組織使命、實踐人生價值的行動自覺。制造強國,實業(yè)興邦,我們一直在行動!

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